四川领克车辆坠崖测试：乘员舱完好 车主仅受轻伤 官方披露救援全过程

封面为AI生成的主题示意图，非新闻现场照片。

近日，四川泸州山区发生一起涉及领克的严重交通事故，一辆行驶约 8 天的领克 10 EM-P 因对向车辆远光灯及路况误判失控冲出公路，最终坠落近百米落差的山崖。尽管车辆结构严重受损报废，但乘员舱内人员仅受轻微擦伤和胸椎骨裂，精神状态良好。事故发生于 10 月 9 日清晨，车主刘先生独自驾车时车速约为 50km/h。行车记录仪显示，车辆在撞击路边石块后连续腾空、翻滚并撞向山体。得益于山坡草丛与灌木的缓冲作用，车辆并未垂直坠落崖底，有效减少了外部冲击对乘员舱的直接破坏。10 月 13 日，领克官方发布情况说明，披露事故细节：车辆 A/B/C 柱无变形，车门可正常开启，安全气囊及时弹出。此外，动力电池在翻滚过程中未发生冒烟、起火、爆炸或漏电现象，紧急救援系统亦按机制自动触发并向车主发出语音呼叫协助报警。此次事故让领克凭借扎实的车辆工程能力获得广泛关注。该车型采用升级后的 CMA Evo 架构，高强度钢材及铝材占比超 80.5%，A 柱使用 2000MPa 超高强度钢，并配备动力电池十宫格防撞梁等保护结构，为乘员安全提供了关键保障。长期以来，领克在智能化领域面临追赶压力，电子架构与辅助驾驶功能一度落后于行业头部企业。但在吉利集团整合资源后，领克开始共享极氪的技术成果，如千里浩瀚芯片、激光雷达及城市 NOA 等功能已逐步搭载于其主力车型。事故发生后，车主刘先生表示出院后将重新购买同款车辆。这一事件反映出在智能座舱与辅助驾驶激烈竞争的当下，公众对于汽车最基础的碰撞安全、车身结构强度及被动安全防护能力的重视程度正在回升。